影響(xiang)離心(xin)式壓縮機排(pai)氣量的因素很(hen)多，除(chu)與設計、製造(zao)、安裝有(you)關外(wai)，在壓縮機運行(xing)中能夠影響排氣量(liang)的(de)因素主要有：

1、空氣濾(lv)清(qing)器堵(du)塞或阻(zu)力(li)增加(jia)，引(yin)起(qi)壓縮機吸(xi)入壓力降低。在出口壓(ya)力不變時，使壓縮機壓比增加。根(gen)據壓縮機性能曲線，當壓比增加時，排氣(qi)量減少；

2、空分設備管(guan)路堵塞(sai)，阻力增加或(huo)閥門故(gu)障(zhang)，引起壓縮機吸入(ru)壓力升(sheng)高(gao)。在吸入壓力不變的情況(kuang)下，壓比增(zeng)加，造成排氣量減少(shao)；

3、壓縮機中間冷(leng)卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減(jian)少。不(bu)過，不同(tong)位(wei)置(zhi)的阻塞，情況還(hai)有所區(qu)別：如(ru)果冷卻器(qi)氣側阻力增加，就隻(zhi)增加機器內部(bu)阻力，使壓縮機效(xiao)率下降，排氣量減(jian)少；如果是水(shui)側阻力增加，則循(xun)環(huan)冷卻水量減少，使氣體冷卻不好，從而影(ying)響下一級(ji)吸入，使壓縮機的排氣量減(jian)少；

4、密(mi)封不好(hao)，造成(cheng)氣體泄(xie)漏。包(bao)括：

（1）、內(nei)漏，即級間竄(cuan)氣。使壓縮過的氣體倒回(hui)，在進行第二(er)次壓縮。它將(jiang)影響各級的工(gong)況，使低壓級壓比(bi)增加，高壓級壓比下降，使整個(ge)壓縮機偏離(li)設計工況，排氣量下降

（2）、外漏，即(ji)從軸端(duan)密封處(chu)向機殼外漏氣。吸入量雖然不變，但壓縮後(hou)的氣體(ti)漏掉(diao)一(yi)部分，自然造成排氣量減少；

5、冷卻器泄漏。如果(guo)一級泄漏，因(yin)水側(ce)壓力高於(yu)氣側壓力，冷卻(que)水將進(jin)入氣側通(tong)道(dao)，並進一步被氣流夾帶(dai)進入葉輪(lun)及(ji)擴壓器。經一定(ding)時(shi)間後造成結垢、堵塞，使(shi)空氣流量減少。如果二、三級冷卻器泄漏(lou)，因氣側壓力高於水側，壓縮空(kong)氣將漏入冷卻水中跑(pao)掉，使排氣量減少；

6、電網的頻(pin)率或電壓下降(jiang)，引起電機和壓縮機轉(zhuan)速下降，排氣量減少；

7、任一級吸氣溫(wen)度升高，氣體密度減小(xiao)，也都會造成吸氣量減少。