單級壓縮(suo)空壓機將(jiang)壓縮轉子和2級壓縮轉子(zi)組合(he)在一個(ge)外殼中，由斜(xie)齒輪(lun)直接驅動。自(zi)然(ran)空氣通過空氣(qi)過濾器進入壓縮，在壓縮室(shi)與少(shao)量潤(run)滑(hua)油混合，混(hun)合氣體(ti)被(bei)壓縮到級間(jian)工作(zuo)壓力。壓縮氣體進(jin)入(ru)冷(leng)卻按(an)詮通(tong)道，與大量(liang)油(you)霧接觸(chu)，溫(wen)度大大(da)降低。冷卻(que)壓縮氣體進(jin)入2級轉(zhuan)子進行(xing)二(er)次(ci)壓縮，壓縮到(dao)排氣工作壓力。製冷壓縮機通過排(pai)氣法(fa)蘭排出(chu)，完成(cheng)整個壓縮過(guo)程(cheng)。

根據(ju)工(gong)程熱力學(xue)理(li)論，單級壓縮空(kong)壓機恒(heng)溫壓縮節(jie)省動(dong)力。(溫度高(gao)時(shi)，氣體密(mi)度(du)越低，壓縮所(suo)需的功(gong)能越(yue)多。而(er)且恒溫壓縮不(bu)僅可(ke)以(yi)降(jiang)低功耗，還可以降低壓縮氣體的(de)溫度，使空壓機材(cai)料(liao)使(shi)用(yong)更加廣(guang)泛(fan)和(he)經濟，單級壓縮空壓機使空壓機運行更(geng)加(jia)可靠。恒溫壓縮是指(zhi)氣體熱量可以隨(sui)時與外(wai)界交(jiao)換，氣體溫度等(deng)於外界(jie)，在實際(ji)工作上不太(tai)可能完成。分級壓縮和中間冷卻是(shi)降低排氣溫度的有效(xiao)方(fang)法。

雙(shuang)壓空壓機兩對(dui)轉子同時做功，因(yin)此(ci)抽(chou)氣速度快，出氣量大，是單級不可替(ti)代(dai)的優點。而且(qie)由(you)於(yu)兩級(ji)壓縮，每級壓縮比單級壓縮小(xiao)得多(duo)，轉子和軸承(cheng)上的工作壓力(li)也小。另外，轉子直(zhi)徑大，轉速低(di)，運(yun)行更可靠(kao)。

就同功率(lv)電機產生(sheng)的空氣輸出而言(yan)，兩(liang)級製冷壓縮機的空氣輸出一般比(bi)單級製(zhi)冷壓縮機高百分之十三(san)到百(bai)分之(zhi)十(shi)五，相當於110K單級製冷壓縮機的空氣輸(shu)出，能耗(hao)與(yu)90KW單級製冷壓縮機相(xiang)同(tong)。

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